韶关这条高速力争年底通车，通往……

在全省推进高质量发展的新形势下，

今年，

雄信高速锚定新目标开启新征程，

以“设备保工艺、工艺保质量、

质量促品质”理念，

助推“平安百年品质工程”建设，

全力以赴持续推进项目高质量发展，

力争年底具备通车条件。

跨韶赣铁路转体桥

是雄信高速的控制性工程之一，

施工时转体桥与铁路“平行”，

转体后则横跨铁路，

具有施工难度大、

技术要求高等特点。

该工区负责人介绍，

精准称重及转体时平衡的控制

是该工程的施工难点和重点，

为确保转体工程

安全、顺利、如期展开，

年后该工区项目部

克服韶赣铁路流量增大、

寒冷气候等影响，

迅速掀起大干施工高潮。

雄信高速土建4标中铁十二局项目工区负责人 鲁斌：

转体施工进度有序地在进行，整体是13个节段，目前已经施工完成了7个节段，计划5月中旬完成整体节段施工，6月中旬完成转体施工，成桥保证通行条件。

雄信高速全长约41公里，

双向四车道，时速120公里。

项目位于南雄境内，

起于界址镇寨背以北粤赣省界，

与韶赣高速公路相接，

终于南雄珠玑镇，

通车后将成为沟通粤赣的省际新通道。

开年后，

雄信高速公路管理处

为了持续推进项目高质量发展，

召开了劳动竞赛动员大会。

广东交通集团雄信高速管理处

党支部书记、主任 刘烜：

劳动竞赛大会要求各施工单位，不断增加施工机械，优化施工方案，完善后勤保障，同时引进一系列的数字化先进技术进行创新，把数字化运用到建设当中去，助力高质量发展。

截至目前，

雄信高速项目已完成

路基土石方工程约97%、

软基处理100%、涵洞100%、

桥梁桩基约99%、桥梁立柱约97%、

盖梁完成约97%，预制梁约76%。

接下来，

雄信高速项目将完成

全线桥梁立柱、盖梁施工、

路基交验和首个路面垫层试验段施工，

全面开启路面工程施工。

广东交通集团雄信高速管理处

党支部书记、主任 刘烜：

今年我们按照交通集团总体的要求，将完成15.1亿元的投资任务，整个项目到今年年底路基路面桥梁工程全部完成，交通工程以及机电工程要完成90%以上，力争在年底具备通车条件。

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