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辽宁桥梁支座更换,营口桥梁钢板加固

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-4-10 16:53:28 人气:35

       辽宁桥梁支座更换,营口桥梁钢板加固,电话:136-8888-2255

  桥梁支座更换前的调整方式

  辽宁桥梁支座更换在桥梁支座安装后,发现下列情况应及时调整:

  (1) 有些支座掉到空气中,造成应力不均;

  (2) 支座初始剪切变形大;

  (3) 支座偏压严重,局部受压,侧胀异常,局部空腔。

  一般采用千斤顶顶升,支架上下表面铺一层水泥砂浆。当然,环氧树脂砂浆也可以在这里再次用于落梁。在重力作用下,支座上下表面相互平行,与梁底、墩台顶面贴紧。同时,梁两端支座在同一平面内,应控制梁的纵向倾斜度,使支座不产生明显的初始剪切变形。

  营口桥梁钢板加固的方法:

  1.表面处理 表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理,是粘贴钢板加固施工过程中最关键的程序,应认真进行。对于混凝土构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度,分别按以下四种情况处理:①对很脏的混凝土构件的结合面,应先用硬毛刷沾高效洗涤剂,刷除表面油垢污物后用冷水冲洗,再对粘和面进行打磨、除去2mm~3mm厚表层,直至完全露新面和平整为止,并用无油压缩空气吹除粉粒,处理后,若表面严重凹凸不平,可用环氧树脂砂浆修补;②如果混凝土表面不是很脏很旧,则可直接对粘和面进行打磨。去掉lmm~2mm厚表层,使之平整。用压缩空气除去粉尘,再用脱脂棉花沾丙酮擦拭表面即可:③对于新混凝土粘和面,先用角磨机将粘和面磨平。再用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,用棉花沾丙酮擦拭表面:④对于龄期在3个月以内,或湿度较大的混凝土构件。粘钢板前需进行人工干燥处理。

  对于钢板粘和面,应根据钢板锈蚀程度,分别按以下两种方式处理:①如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布或平砂轮打磨,直至出现金属光泽,打磨粗糙度越大越好,打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直,然后用脱脂棉花沾丙酮擦拭干净:②如钢板锈蚀严重,需先用适度盐酸浸泡20min,使锈层脱落,再用石灰水冲洗,中和酸离子。最后用平砂轮打磨m纹道,再用丙酮擦拭干净。

  2.卸载 为了减轻粘贴钢板的应力、应变滞后现象,粘贴钢板及胶液固化期间应封闭交通。

  3.配胶 目前结构加固用胶粘剂中最常用的是环氧类胶粘剂。环氧类胶粘剂为甲、乙两组分,使用前应进行现场质量验,合格后方能使用。使用时将甲、乙两种组分按说明书说明规定混合在一起,用转速为100r/min~300r/min的轴式搅拌器搅拌,至色泽均匀为止。容器内不得有油污,搅拌时应避免水进入容器,并按同一方向进行搅拌,以免带入空气形成气泡,降低粘结性能

  4.粘贴 胶粘剂配制好后,用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板上。厚度为1mm3mm,中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预应位置,若是立面粘贴,为防止流淌,可加一层脱腊玻璃丝布。粘好钢板后,用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,如无空洞声,表示已粘贴密实,否则应剥下钢板补胶,重新粘贴。

  5.固定与加压 钢板粘贴好后立即用特制U型夹具夹紧或用木杆顶撑,压力保持为0.05MPa~0.1MPa,使胶液刚从钢板边缝挤出为宜。若用膨胀螺栓固定(膨胀螺栓一般是钢板的永久附加锚固),在粘贴钢板前在混凝土上放样钻孑L并安装锚固螺栓(兼作固定件和压紧件),要求埋设牢固,具有可靠的拉拔力,以保证粘贴钢板时有效加压,同时还可以帮助钢板克服剪切,有利于粘贴的耐久作用。

  6.固化 环氧类胶结剂在常温下固化,保持在20℃以上,24h即可拆除夹具或支撑,若低于15℃,应采用人工加温,一般用红外线灯加热,固化期间不得对钢板有任何扰动。

  7.检验 拆除临时固定设备后,应用小锤轻轻敲击粘结钢板,从音响判断粘结效果或用超声波法探测粘贴密实度如锚固区粘结面积少于90%,非锚固区粘结面积少于80%,则此粘结件无效,应剥下重新粘结。对于重大工程,为了真实检验其加固效果,尚需抽样进行荷载试验,一般仅做标准使用荷载试验,即在标准荷载作用下,加固结构的变形和裂缝开展应满足设计的使用要求。

  8.防腐处理 粘贴加固用的钢板,应按设计要求进行防腐处理。一般涂红丹漆两道。灰漆一道。可在钢板表面粉刷水泥砂浆保护,如钢板面积较大,为了有利于砂浆粘贴,可粘一层铅丝网或点粘一层豆石。并在抹灰时涂刷一道混凝土界面剂。水泥砂浆的厚度:对于梁不应小于20mm,对于板不应小于15mm。

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