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辽宁桥梁桩基础加固,沈阳桥梁防腐

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2019-11-26 16:58:44 人气:40

       辽宁桥梁桩基础加固,沈阳桥梁防腐,电话:136-8888-2255

    施工准备

       辽宁桥梁桩基础加固的施工准备 :

  在三通一平的基础上,钻孔桩的准备工作主要有场地平整、桩位测量及放样、制作和埋设护筒;钢筋设备的配备与钢筋制作、混凝土原材料的配备与混凝土搅拌、钻机准备与就位等。

  a.场地平整:应先使用推土机或装载机将试验区施工场地推平,并碾压密实,然后在碾压密实的地表上铺设枕木构成钻机平台。

  b.桩位测量放样:根据钻孔桩中心坐标值放样,并且在护筒外安全地带设置“十”字形控制桩,便于校核。

  c. 埋设护筒:护筒用钢板制作,其内径大于钻孔桩直径20cm,一般高度为2.5-3m(根据现场实际条件确定)。其底部埋置在原土下不小于1m,护筒顶高出地面30cm。护筒埋设一般采用挖埋法,即用挖掘机挖除或人工开挖所要埋设护筒的土层后,将护筒放入其中回填粘土并夯实。埋设应准确、水平、垂直、稳固。护筒中心与设计桩位中心的偏差控制在50mm;钢护筒的垂直度偏差不大于1.0%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作 。

  d. 钻机钻具准备与就位:开钻前将钻机钻具准备齐全并在钻机前摆放整齐,立好钻架并调整和安设好起吊系统及钻头,将钻头吊起对准桩的中心位置放进护筒内。钻机钻杆中心线与设计桩位中心应保持在同一直线,钻杆的垂直度不大于1%。

  e.制浆:开钻前在护筒内倒入粘土注入清水,利用钻机钻头在护筒内搅拌制浆,制好的泥浆利用反循环法转移到泥浆池内。

  待泥浆的指标符合要求时方可钻进,泥浆的指标要求:比重为1.1-1.3;粘度一般地层为16-22s,松散易塌地层为19-28s;含砂率不大于4%,为提高泥浆粘度,在泥浆中掺入适量的纯碱Na2CO3,保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。

  在钻孔桩施工过程中,对孔内排出的泥浆通过沉淀池沉淀净化后可以循环使用;对沉淀池中沉渣及浇注混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理,严防泥浆溢流,并用汽车弃运至指定地点,禁止就地弃渣,污染周围环境。

  (4)、钢筋保护层

  钢筋骨架保护层采用预制混凝土垫块或钢筋构件。预制块混凝土的强度与钻孔桩的混凝土强度相同。沿钢筋笼竖向一般每隔2m设置一道,每道沿圆周对称的设置4块。保护层厚度符合设计规范要求。

  (5)、钻孔

  选用回旋钻钻机钻进。使用与设计桩径相等的钻头,成孔后检查钻头直径以及钻头的磨损情况,对钻头及时修补。

  a.钻机安装就位后,底座和顶端应水平、牢固,在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻进过程中经常检查钻机的水平度、垂直度,如有问题及时纠正。

  b.开钻时均应慢速钻进,钻进采用三翼式合金钻头,开孔后慢速轻压、平稳,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可正常钻进,钻进时细致观察进尺情况,填好钻孔原始记录,当遇软硬变换时,应轻压慢转,以防钻孔偏斜。需要注意:在粉砂土地层要慢速钻进,防止扩孔及塌孔。

  c.钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔原始记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。发现与设计不符时及时向现场工程师和监理工程师汇报,以待处理。

  d.钻进过程中采用增重减压钻进,保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和(扣除浮力)的80%,以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。

  e.在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。

  f.钻孔达到设计深度时,要对孔深、孔径、孔位和倾斜度进行检查,检查结果要符合下表要求,并监理工程师确认后,方可确认终孔,量测孔深并记录。孔深采用标准测绳量测。孔位采用全站仪精密测量校对。孔径采用自制笼式验孔器(验孔器的尺寸见下图)检验。

  (6)、清孔

  钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合要求后方可清孔。

  a.清孔的要求     根据本桥段的钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定,先用泥浆泵接钻杆进行一次清孔。量测孔深和泥浆指标,清孔直到沉渣厚度和泥浆指标符合下表要求时结束。

  b.清孔时应注意的事项

  ①.在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔。孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m。

  ②.不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。

  (7)、钢筋笼加工及入孔

  a.钢筋笼制作与声测管安设

  根据钢筋笼的设计直径、间距、长度和数量计算主筋分段长度和箍筋下料长度。将所需钢筋调直后,按计算长度切割备用。钢筋笼骨架在钢筋加工厂统一制作,硬化场地,保证主筋平放在同一水平面上,确保钢筋笼骨架的竖直度。主筋与加强箍筋采用点焊连接,主筋与螺旋箍筋采用扎丝绑扎。

  沈阳桥梁防腐在涂装前钢表面处理方法:

  钢桥构件在加工、运输、存放等过程中,表面往往会带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使涂层能牢固地附着在钢桥构件表面上,涂装前就必须进行表面清理,否则,不仅影响涂层与基体金属的结合力,还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀,使涂层剥落,影响钢桥构件的使用寿命。为提供良好的工件表面,涂装前对钢桥构件表面的处理有以下几点:

  (1)无油污及水分;

  (2)无锈迹及氧化物;

  (3)无粘附性杂质;

  (4)无酸碱等残留物;

  (5)表面有一定的粗糙度。

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